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Semirremolque de plataforma alta-baja de 17,5 m
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Semirremolque de plataforma alta-baja de 17,5 m

Semirremolque de tablero alto-bajo Jinfeng 17,5M de China. El cuerpo mide 17,5 metros de largo y 3 metros de ancho, y adopta la estructura clásica de tablero alto-bajo con una disposición escalonada del tablero alto y el tablero bajo. La plataforma baja está a solo 1,2 metros del suelo, con un centro de gravedad más bajo, conducción estable y carga y descarga más conveniente. Todo el vehículo tiene una gran superficie de carga y una capacidad de carga de hasta 140 metros cúbicos, lo que permite un transporte de gran volumen. Su capacidad de viaje único es casi el doble que la de un modelo de 13 metros, lo que mejora enormemente la eficiencia del transporte y reduce el costo logístico unitario. Es una opción ideal para el transporte de maquinaria y equipos a larga distancia, materiales de construcción de ingeniería y carga a granel. El marco está hecho de acero de alta resistencia, con vigas principales reforzadas soldadas con múltiples vigas transversales, que son resistentes a la torsión, soportan carga, son resistentes y duraderas. El piso a cuadros es antideslizante y resistente al desgaste, lo que hace que la fijación de la carga sea más segura y el transporte más seguro. Con excelente mano de obra y calidad confiable, el semirremolque Jinfeng lo ayuda a lograr una rentabilidad eficiente, un viaje fluido y sin preocupaciones, ¡y es confiable, más confiable y eficiente!

El semirremolque China Jinfeng de plataforma alta-baja de 17,5 m es un equipo de transporte profesional especialmente construido para el transporte de carga de gran volumen y gran tamaño. Todo el vehículo tiene una superficie de carga de 17,5 metros de largo y 3 metros de ancho, adoptando una estructura de tablero alto-bajo escalonado: la sección de tablero alto mide aproximadamente 3,5 a 4,5 metros de largo y aproximadamente 1,6 metros sobre el suelo, adecuada para cargar maquinaria y equipos pesados ​​y otras cargas de alto valor agregado; La sección de la plataforma baja tiene una longitud de entre 13 y 14 metros y está a solo 1,2 metros del suelo, con un centro de gravedad más bajo y una conducción estable, lo que hace que sea más conveniente cargar y descargar cargas de gran altura y longitud. El tablero alto y el tablero bajo están conectados por una rampa de transición suave, lo que hace que las operaciones de carga y descarga sean fluidas y eficientes, satisface las necesidades de carga combinadas de carga de diferentes alturas y hace que la utilización del espacio sea más flexible. Todo el vehículo tiene una gran área de carga con una capacidad de carga de aproximadamente 140 metros cúbicos, lo que permite un transporte de gran volumen, casi el doble que un modelo de 13 metros. La capacidad de viaje único ha mejorado significativamente, lo que reduce efectivamente el costo unitario de transporte y mejora los ingresos operativos, lo que la convierte en una excelente opción para el transporte logístico eficiente. El marco está hecho de placas de acero de alta resistencia y alta calidad, con vigas principales engrosadas soldadas con múltiples vigas transversales, que presentan alta resistencia y fuerte resistencia a la torsión y carga. El piso a cuadros es antideslizante y resistente al desgaste, y con dispositivos como cabrestantes de amarre, la carga se sujeta de manera más segura. Está equipado con ejes, sistema de suspensión y dispositivo de frenado de alta calidad, lo que garantiza una conducción segura y estable a plena carga. Con excelente mano de obra y pintura fina, es ampliamente aplicable al transporte de larga distancia de todo tipo de carga de gran tamaño, como maquinaria y equipo, materiales de construcción de ingeniería, tubos y placas de acero y carga a granel, y los clientes confían y elogian profundamente, con un rendimiento de alto costo y una calidad excepcional.

Precauciones

1. Al cargar carga, la carga en el tablero alto y el tablero bajo debe distribuirse razonablemente. La carga pesada debe colocarse en la plataforma baja tanto como sea posible para mantener uniformes las cargas de los ejes delantero y trasero y evitar cargas y sobrecargas excéntricas, a fin de garantizar la seguridad en la conducción.

2. La masa total de todo el vehículo no deberá exceder el límite establecido por la normativa nacional (la masa total de un vehículo de seis ejes no deberá exceder las 49 toneladas). La sobrecarga está estrictamente prohibida para evitar dañar el marco, la suspensión y otras estructuras.

3.  Antes de cargar carga con exceso de altura, se debe calcular la altura total de la carga y del vehículo. Generalmente, la altura de la carga en el tablero inferior no debe exceder los 2,8 metros y la del tablero alto no debe exceder los 2,4 metros, para garantizar el cumplimiento de los requisitos de límite de altura de la carretera y pasar con seguridad por secciones de altura limitada.

4. La carga debe estar firmemente atada y fijada con herramientas como cabrestantes de amarre y cables de acero para evitar que la carga se mueva durante el transporte y cause riesgos de seguridad.

5.  Durante la conducción, mantenga una velocidad razonable y evite frenadas bruscas y giros bruscos para evitar que la carga se sacuda y se deslice hacia los lados.

6. Inspeccione periódicamente las piezas clave, como las soldaduras del bastidor, los ejes, la presión de los neumáticos, el sistema de frenos y las luces. Si se encuentra alguna anomalía, repare y mantenga a tiempo. Está estrictamente prohibido conducir con defectos, a fin de prolongar la vida útil del vehículo y garantizar un funcionamiento eficiente, seguro y a largo plazo con seguridad de conducción garantizada.

Proceso de producción

El semirremolque de tablero alto-bajo Jinfeng de 17,5 millones de China pasa por múltiples procesos estrictos, desde la selección de materiales hasta la entrega en fábrica, con un estricto control de calidad en cada paso.

Paso 1, selección y corte del material: se seleccionan placas de acero de alta resistencia y alta calidad y se cortan con precisión mediante corte CNC para garantizar la precisión dimensional de cada componente.

Paso 2, montaje y soldadura: las estructuras principales, como las tes principales y las vigas transversales, se ensamblan, colocan y sueldan con múltiples pasadas de soldadura protegida con gas CO2. Las soldaduras son uniformes y completas, lo que garantiza plenamente la resistencia del marco.

Paso 3, ensamblaje y formación: el tablero alto, el tablero bajo y la rampa de transición se sueldan y empalman al marco principal.

Paso 4, Colocación del piso: se coloca el piso a cuadros y se sueldan accesorios como vigas laterales y cabrestantes de amarre.

Paso 5, pulido con chorro de arena y pintura: después del granallado y la eliminación del óxido de todo el vehículo, se rocían una imprimación y una capa superior antioxidantes para mejorar el rendimiento anticorrosión y la calidad de la apariencia.

Paso 6, montaje y puesta en servicio: los componentes como ejes, suspensión, patas de aterrizaje, sistema de frenos y luces se instalan y prueban uno por uno. Finalmente, después de pasar la inspección de calidad, el vehículo se entrega desde la fábrica, lo que garantiza que cada semirremolque Jinfeng sea confiable en calidad y estable en rendimiento, de modo que los usuarios puedan comprar con confianza, utilizarlo con tranquilidad y ganar dinero con facilidad. Es un socio de transporte confiable.

 

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